batteri

Virksomheter i klyngen, fra kraftnettsektoren via batteriteknologiaktører til transport-, og industrielle strømkonsumenter vurderer batterilagringsløsninger som et hurtigspor for realisering og tilgjengeliggjøring av mer kraft til industriell vekst og utslippskutt. Vi har fokusert på et konkret hinder for dette, nemlig dobbel elavgift på batterilagringssystemer. Se vårt innspill her: Fra møte i RENERGY´s Batterinettverk Dobbel elavgift på batterilagringsystemer hindrer effektiv utnyttelse av nettet til ny industri og utslippskutt En justering av elavgiften er et enkelt og kostnadseffektivt tiltak for å akselerere elektrifisering, redusere systemkostnader og sikre at Norge utvikler et sterkt hjemmemarked for batteriteknologi. Elavgiften er i dag et hinder for etablering av energisamfunn i industriområder og kostnadseffektiv tilgjengeliggjøring av energi der tilgangen er begrenset. Det bryter med prinsippet om at avgift kun skal betales én gang – av sluttforbruker, ikke av mellomledd som i tillegg kan bidra til systemstabilitet. I dag ilegges elektrisk kraft som lagres i batterier elavgift både ved inn- og utlevering av strøm. Dette betyr i praksis at batterier betaler elavgift to ganger for samme energienhet – først når strømmen kjøpes (lades inn), og deretter når den leveres tilbake til nettet eller brukes lokalt. I Industriparker i hele Norge er det gjort analyser som viser at forholdsvis små investeringer i batteriteknologi på kort sikt kan tilgjengeliggjøre tilstrekkelig kraft uten tidskrevende og betydelig større nettinvesteringer. Det er flere elementer som hindrer effektiv utrulling av slike løsninger, der mye er løsbart gjennom fleksibel tilnærming fra Energimyndighetene. Elavgiften derimot, er et konkret hinder som må justeres for å gjøre det bedriftsøkonomisk bærekraftig å ta investeringsbeslutning. Innspill: Regjeringen bør i statsbudsjettet for 2026 foreslå en justering i særavgiftsregelverket slik at: Batterilagringssystemer (BESS) unntas fra elavgift ved inn- eller utlevering av strøm, slik at avgiften kun betales én gang per energienhet til sluttforbruk. Rettferdig/lik avgift: Dagens praksis straffer teknologier som bidrar til fleksibilitet og balansering i kraftsystemet. Reduserer systemkostnader: Flere batterier i systemet betyr lavere behov for kostbare nettinvesteringer og lavere utgifter til systemtjenester. Bygger norsk verdikjede: Et rettferdig avgiftsregime vil stimulere til utvikling av et hjemmemarked for batteriteknologi, installasjon og drift. Støtter grønn omstilling: Energibalansering og lagring er en forutsetning for økt andel fornybar kraft og elektrifisering av industri og transport. RENERGY er en ledende norsk energiklynge, på øverste nivå i Innovasjon Norges klyngeprogram. Vi bygger sterke konsortier som kobler industri, kapital og teknologi, med ett felles mål: investeringsbeslutning og markedsetablering. Vi skal utvikle løsninger som spiller på lag med kraftnettet og gjør mer fornybar energi tilgjengelig i sektorer som transport, industri og eiendom. Vil du vite mer? Kontakt Thomas Bjørdal, klyngeleder i RENERGY thomas@fi-nor.no

NYTT FRA RENERGY

batteri

RENERGY har sendt sitt høringsinnspill til energi- og miljøkomiteen i forbindelse med statsbudsjettet

On the same subject

ZeroKyst: from pilot to practical solutions in the seafood industry

Elinor Batteries joins RENERGY: Committed to green battery production in Europe

The power lines of war – Lessons from Ukraine on preparedness and resilience